viele Unklarheiten für die Fahrt mit dem Auto

[mig]

Guten Abend zusammen,

wir wollen zwar erst im nächsten Jahr nach Norwegen, aber ich beschäftige mich schon jetzt mit einigen Wichtigkeiten.
Ich habe zwar schon so einiges gelesen, aber die Geschichte mit Maut und Fährpreisen verstehe ich einfach nicht.
Kann mir bitte jemand erklären, was wir zwingend benötigen, um etwas Geld zu sparen?!
AutoPass Ferjekort schein das eine zu sein, das andere ist wohl ein Transponder - oder?

Ich bin wirklich für jede Hilfe dankbar!
Gebucht haben wir jetzt unsere Unterkünfte und die Überfahrt mit der Colorline.

[artep]

Das kommt darauf an, wo Ihr unterwegs seid, d.h. wie oft Ihr eine Fähre nutzen wollt und für welche Strecken, für 2-3 Überfahrten lohnt der Aufwand meist eher nicht. Bei der Maut kann man nichts sparen.
Hier noch was zum Nachlesen:
https://www.nordlandblog.de/detailliert ... -norwegen/

[ChristianAC]

Bei der Maut kann man nichts sparen.

Doch....kann man. Nur reicht da meist ein Blick in die Karte von vegvesen wo denn die Mautbrücken rumstehen.

Dies sind meist eher die Hauptverkehrsstrecken. Die touristischen Routen sind da eher kaum mit drin.

Oslo - Stavanger kann man unten an der Küste entlang fahren und ein paar hunderte Kronen Maut bezahlen,
man kann aber als Tourist auch übers Fjell fahren, wo es ehhh schøner ist und mehrere Highlights warten und
trifft gerade mal die erste Mautbrücke kurz vor Stavanger.

Genauso nach Norden aus Oslo raus. Man kann die E6 fahren und Maut bezahlen, man kann aber auch die RV4 nehmen
und deutlich weniger bezahlen.

Funktioniert völlig ohne Maut-brikk

https://www.vegvesen.no/trafikk/?lat=60 ... mstasjoner

[mig]

Dankeschön Euch beiden!
welchen Transponder für Maut muss ich haben?
Das mit der Ferjekort Karte habe ich einigermaßen kapiert.

[trd]

Am meisten sparst Du mit einem Elektroauto oder einem Plugin-Hybrid mit deutschem "E"-Kennzeichen.
Ansonsten einfach fahren und auf die Rechnung warten.
Das würde ich machen, bevor Du den Aufwand mit Transponder und vorab Guthabeneinzahlung/Pfand machst. Maut/Fährenkosten sind eher marginale Kosten eines Norwegenurlaubs.

[Ronald]

Moin,

ich habe noch einmal auf meine Mautabrechnung für unsere Reise vom 21.05.2013 bis 05.07.2013 geschaut. Wir sind 9.702 km in Norwegen gefahren und mit insgesamt 240,80 NOK belastet worden. Unsere Strecke führte damals über Oslo, Trondheim, FV 17, Lofoten, Vesterålen, Finnmark bis Vadsø und zurück über das Saltfjell, Kristiansund, Ålesund, Haugesund nach Kristiansand.

Sicherlich, in der Zwischenzeit sind sehr viele neue Straßen gebaut/erneuert worden und daher auch mehr Mautstellen zu erwarten. Aber dass uns die Maut insgesamt „umgehauen“ hatte, kann ich nicht sagen.

Die Fähren in 2013 haben jedoch 408 € gekostet, wobei die Fähre Andenes-Gryllefjord mit 73,32 € die teuerste war. Die anderen lagen zwischen 10 € bis 30 € (Halhjem-Sandvikvåg). Dafür hat uns aber die Landschaft entlang des FV 17 von den Fähren aus entschädigt.

Gruß
Ronald

[mig]

Am meisten sparst Du mit einem Elektroauto oder einem Plugin-Hybrid mit deutschem "E"-Kennzeichen.
Ansonsten einfach fahren und auf die Rechnung warten.
Das würde ich machen, bevor Du den Aufwand mit Transponder und vorab Guthabeneinzahlung/Pfand machst. Maut/Fährenkosten sind eher marginale Kosten eines Norwegenurlaubs.

Das klingt interessant! Wir fahren einen plug-in und haben ein E-Kennzeichen.
Wieso spart man damit? Und wie?

[artep]

Hier noch mehr zum Lesen:
https://www.autopass.no/de/zahlung/maut ... nd-rabatte

[mig]

Hier noch mehr zum Lesen:
https://www.autopass.no/de/zahlung/maut ... nd-rabatte

also am besten doch registrieren?

[trd]

Das klingt interessant! Wir fahren einen plug-in und haben ein E-Kennzeichen.
Wieso spart man damit? Und wie?

Du wirst dann in Norwegen wie ein Elektroauto behandelt, d.h. aktuell bezahlst Du keine (!!) Maut.
Ab Oktober sind es dann wohl 20%.

[ChristianAC]

@mig

Nen PlugIn-Hybrid gilt laut Registrierung in Norwegen nicht als E-Auto.

Nur reinrassige haben hier ein E-Schild.

[trd]

Nen PlugIn-Hybrid gilt laut Registrierung in Norwegen nicht als E-Auto.

das gilt für Fahrzeuge mit norwegischen Kennzeichen.
Bei deutschem Kennzeichen wird nur das "E" auf dem Kennzeichen ausgewertet.
Du kannst gerne mal wieder das Gegenteil behaupten, ist aber mal wieder falsch.
Ich habe ein Jahr Praxiserfahrung damit. und Du so??

[MarkusD]

Sicherlich, in der Zwischenzeit sind sehr viele neue Straßen gebaut/erneuert worden und daher auch mehr Mautstellen zu erwarten. Aber dass uns die Maut insgesamt „umgehauen“ hatte, kann ich nicht sagen.

Dem stimme ich zu. Für meine Reise 2020 hatte ich es mal genau aufgeschlüsselt, gespart hatte ich 28,20 €. Gruß, Markus

[mig]

Vielen Dank!
Wahrscheinlich lohnt sich dann doch eher die Karte für die Fähren. Ich muss einfach mal gucken, wo wir die benötigen.

[No-Fishly]

@mig

Nen PlugIn-Hybrid gilt laut Registrierung in Norwegen nicht als E-Auto.

Nur reinrassige haben hier ein E-Schild.

--- mega-stark / reinrassig - ich finde das toll bezeichnet, hört sich klasse an