Gibt es bei Verkehrdelikten überhaupt ein Vollstreckungsabkommen zwischen NOR und DE ? Dann wäre die Lage eindeutig und Du müsstest so oder so zahlen.Wolfgang B. hat geschrieben:ich bin gestern im Tunnel unter dem Oslofjord mit 95ig geblitzt worden,wo man nur 80ig fahren darf. 1 Woche bin ich jetzt in Deutschland,dann bin ich wieder 8 Wochen in England und Schweden. Wann kann ich mit der netten Zahlkarte aus Norwegen rechnen ?
Ich wuerde gerne sicherstellen,das das Ticket sofort bezahlt wird,damit ich nicht beim nächsten Norwegenaufenthalt plötzlich verhaftet werde. Hat jemand Erfahrungswerte ?
Gibt es nicht, gibt es im Moment m.W. nur zwischen D und Österreich.tropenfisch hat geschrieben:Gibt es bei Verkehrdelikten überhaupt ein Vollstreckungsabkommen zwischen NOR und DE ?
Werden eigentlich die Kennzeichen der Autos bei der Einreise gescannt, etc.? Ich meine, wie soll sonst bei einer erneuten Einreise mit dem identischen Kennzeichen festgestellt werden, ob ein Vergehen noch nicht geahndet wurde (ich kann mir nicht vorstellen, daß dort Listen durchgesehen werden). Weiß das jemand?KlaJac hat geschrieben:Bevor ich 1.000 Euro zahlen würde, würde ich eher mein Kennzeichen in D verlieren und ne neue Nummer bekommen. Ist billiger
Billiger mag es sein, aber es ist auch völlig nutzlos.KlaJac hat geschrieben:Bevor ich 1.000 Euro zahlen würde, würde ich eher mein Kennzeichen in D verlieren und ne neue Nummer bekommen. Ist billiger
Jo jo, mag ja sein - aber was ist, wenn Fahrer und Halter voneinander abweichen und der Halter die Aussage darüber verweigert, wer das Auto gefahren hat bzw. wer zu dem Zeitpunkt Schlüsselgewalt hatte?EuraGerhard hat geschrieben:... völlig nutzlos.
Denn wenn die norwegische Behörde ermittelt, dann ermittelt sie den Halter des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Tat. Dessen Daten erhält sie über das Kennzeichen vom deutschen Kraftfahrtbundesamt. Der ist damit namentlich bekannt, und kann daher bei einer zukünftigen Norwegenreise zur Kasse gebeten werden. Und dabei ist es völlig egal, ob er mit dem gleichen Kennzeichen, einem anderen Kennzeichen, oder sogar mit dem Flugzeug einreist!
Ich denke, da wird auch nichts kommen, denn bis einschließlich 20 km/h zuviel (außerorts) ist es nur ein Verwarngeld, erst ab 21 km/h zuviel ist es ein Bußgeld mit Punkten, etc..Löwin hat geschrieben:wir sind letztes Jahr im Juli in Deutschland geblitzt worden und haben bis heute auch keine Nachricht bekommen.
Sind in einer 70er Zone so ungefæhr 85 gefahren. Gibt es vielleicht doch kein Abkommen oder warum hat sich bis heute niemand gemeldet?
Es ist eine deutsche Besonderheit, dass selbst bei den kleinsten Geschwindigkeitsverstößen die Fahrereigenschaft nachgewiesen werden muss. In den meisten anderen europäischen Ländern, so weit ich weiß auch in Norwegen, gilt - zumindest für Übertretungen bis ca. 20 km/h - Halterhaftung. Es ist den Behörden also völlig egal, wer damals tatsächlich gefahren ist. Der Halter des Fahrzeugs ist namentlich bekannt, und der muss zahlen, wenn er in Norwegen in eine Kontrolle gerät.tropenfisch hat geschrieben:Jo jo, mag ja sein - aber was ist, wenn Fahrer und Halter voneinander abweichen und der Halter die Aussage darüber verweigert, wer das Auto gefahren hat bzw. wer zu dem Zeitpunkt Schlüsselgewalt hatte?
Aha, Danke für die Aufklärung.EuraGerhard hat geschrieben:Es ist den Behörden also völlig egal, wer damals tatsächlich gefahren ist. Der Halter des Fahrzeugs ist namentlich bekannt, und der muss zahlen, wenn er in Norwegen in eine Kontrolle gerät.
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Fahrt doch einfach anstændig und schon muss man sich ueber sowas nicht den Kopf zerbrechen - so einfach kann's seintropenfisch hat geschrieben:Also nächstes Mal Mietwagen mit einer unbegrenzter Anzahl an Fahrern im Vertrag ... (wenn's so leicht wäre
