Nichts Neues quasi.
Bereits Masterferries hatte sich eine Rüge eingefangen, weil sie nur die Sahne im Sommer haben wollten, weswegen dann ja letzten Winter nach der Fusion/Übernahme von Fjordline die MS Bergensfjord 2 Tage die Woche zu wenig freundlichen Zeiten gefahren ist. was sich eben nicht so richtig lohnt.
Man befürchtet von der Hafenseite aus, dass - sollte ein reiner Sommerbetrieb erlaubt werden - keine Verbindung im Winter zum Festland besteht auf Dauer. Denn dann gäbe es auch für Color Line keinen Grund mehr, mit dem guten Sommergeschäft das schlechte Wintergeschäft auszugleichen.
Auch Color Line fährt im Winter eben vorwiegend deswegen, weil der Kristiansand Hafen dies vorgibt und nicht, weil sich damit die dicke Kohle verdienen lässt.
Somit gibt es also nur die zwei Alternativen für Fjordline: entweder Ganzjahresbetrieb oder sich nen anderen Hafen suchen.
Ich persönlich würde es gut finde, Fjordline würde sich einfach einen anderen Hafen im Sørlandet suchen. Keine Konkurrenz ist genauso schlecht wie zuviel Konkurrenz.

Würde gerne weiterhin zu zivilen Preisen mit der Colorline fahren.
Lg, britta
PS. Für die Sommertouris ist natürlich die Planung derzeit etwas schwierig.
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