Rundreise Norwegen-Schwede, Finnland inkl. Nordkap

[fcelch]

Stavanger-Bergen:
Inselhopping ist schön, aber viel spektakulärer ist es mit dem Schlenker durchs Fjordland, das solltest du nicht verpassen:
Die Strasse von Stavanger via Sand und Sauda nach Röldal ist eine der tollsten Strassen die ich in Norwegen gefahren bin. Irres Panorama. Dann weiter runter nach Odda am Wasserfall Latefoss vorbei und dann die Ostseite des Sörfjord (Arm vom Hardanger) rauffahren bis Kinsarvik oder Eidfjord. Dort in der Ecke würde ich auf jeden Fall 2 Übernachtungen einplanen, z.B.
http://www.lofthuscamping.com
oder in Kinsarvik oder Eidfjord. Von dort dann mal eine Tageswanderung in die Hardangervidda machen. Es gibt da in der Ecke viel zu sehen. Es gibt dann mehrere Routen rüber nach Bergen von dort. Die sind alle toll und ich will gar nicht aufzählen was wo schöner ist.

Gruß,
FCElch

[frieda]

Vielleicht hilft dir diese Seite weiter: INLANDFÄHREN in Norwegen ich hatte da aber letztens noch ne andere, mit ner karte dazu, wo is die nur

[frieda]

Diese hier war es nicht, aber geht wohl auch

[olli77]

Danke

Das hört sich schonmal super an.

Und welche Tipps habt ihr für die Weiterreise von Bergen nach Kristiansund?

Wir wandern gerne und mal eine Kajaktour sollte auch drin sein.

[olli77]

Möchte unsere Runde hier mal wieder etwas vorwärts treiben.

Unser Planung bzw. Buchung für die Fähre steht an und da sind wir noch etwas unentschlossen.

1. Variante: Hirtshals-Kristiansand 3:45 h mit Colorline (Hin) und Oslo-Frederikshavn 8-9 h mit Stenaline(Zurück) Preis ca. € 500,00
2. Variante: Hirtshals-Kristansand mit Fjordline 2:15 (Hin + Rück) Preis ca. € 350,00

Die Schnellfähre hört sich ja schon super an aber wir haben etwas bedenken was unsere Seetauglichkeit angeht. Wackelt die sehr? Wir sind beide echt nicht
die Schifffahrer und ich erinnere mich nur zugern an eine Überfahrt Fuerteventura-Lanzarote. Da war ich nach 45 Min. schon kreidebleich

Vielleicht könnt Ihr einfach mal Eure Erfahrungen weitergeben.

Vielen Dank

[Norbert Kloss]

Die Schnellfähre hört sich ja schon super an aber wir haben etwas bedenken was unsere Seetauglichkeit angeht. Wackelt die sehr? Wir sind beide echt nicht
die Schifffahrer und ich erinnere mich nur zugern an eine Überfahrt Fuerteventura-Lanzarote. Da war ich nach 45 Min. schon kreidebleich

Hallo Olli,

das mit dem kreidebleich werden könnte dir auf dem Fjordcat sehr wohl passieren. Wir sind im Jahr 2008 damit zurück nach Dänemark gefahren, bei voller Fahrt - was zweifellos beeindruckend ist! - springt das Ding so wie ein bretthart gefederter Rennwagen und so laut ist sie allemal...

Grüße aus Soest
Norbert

[tropenfisch]

Wir sind im Jahr 2008 damit zurück nach Dänemark gefahren, bei voller Fahrt - was zweifellos beeindruckend ist! - springt das Ding so wie ein bretthart gefederter Rennwagen und so laut ist sie allemal...

Ist eben rein richtiger CAT, schön schnell ...

1. Variante: Hirtshals-Kristiansand 3:45 h mit Colorline (Hin) und Oslo-Frederikshavn 8-9 h mit Stenaline(Zurück) Preis ca. € 500,00

Also die Color-Superspeed fährt mit 3:15 h doch 30 Minuten "schneller", liegt im Gegensatz zum Fjordcat m.E. bei Wellengang wesentlich besser im Wasser (den Unterschied merkst Du aber auch nur bei deutlichem Wellengang - bei ruhiger oder nur mäßiger See sind beide fast gleich).

Wenn Ihr keine "Wasserratten" seit, warum dann auf der Rückreise in 9 h nach Frederikshavn ???

Die beiden Alternativen, jeweils Schnellfähre, wären:
- Larvik-Hirtshals mit Colorline-Superspeed in 3:45 h
- Göteburg-Frederikshavn mit Stena Carisma in 2:00 h (fährt nur 10.08. bis 30.08. ???)

Die Schnellfähre hört sich ja schon super an aber wir haben etwas bedenken was unsere Seetauglichkeit angeht. Wackelt die sehr? Wir sind beide echt nicht die Schifffahrer und ich erinnere mich nur zugern an eine Überfahrt Fuerteventura-Lanzarote. Da war ich nach 45 Min. schon kreidebleich

Naja, wie oben geschrieben hat die Superspeed eben das klassische Schiffsverhalten bei Wellengang: Immer leicht rauf und wieder runter, ohne irgendwelche abrupten Richtungsänderungen des Schiffrumpfs - so wie ein Schiff eben.
Der CAT ist dagegen bei rauherer See etwas "bockiger", taucht in die Welle ein, ruckt/ stopt abrupt und geht wieder schlagartig nach oben aus der Welle raus (kannst' Du in etwa mit einem Flummi/ Ball vergleichen). Dazu dann noch das leichte Querschaukeln, wenn die Wellen von der Seite kommen.

Damit Ihr einen Eindruck bekommt - oberes Foto der 91m-Incat in ruhiger See, die unteren Fotos der 91m-Incat (hier der FjordCat ex. MasterCat) in doch deutlich rauher See (klicken zum Vergrößern):







CAT ist eben - besonders bei bewegter See - nicht jedermans Sache, aber dafür eine "richtige" Schnellfähre. Die Superspeed fährt auch durchaus schnell (für ein Einrumpfschiff ist sie schnell), braucht aber eben rund eine Stunde länger.

Wenn Ihr genau wisst, daß Ihr möglichst schnell das Wasser hinter Euch lassen wollt und schlechteres Wetter fürchtet, Euch aber nicht so ganz sicher seit welche Fähre die richtige ist, dann würde ich jetzt einfach mal zur Color-Superspeed (hin UND zurück) raten.

[mosaglas]

also ich persönlich kann das Vestkapp schon empfehlen. Bin damals eher zufällig dort gelandet und was halt echt toll ist, ist dass da oft verschiedene Wetterfronten aufeinander prallen. Und es war auch überhaupt nichts los!
Das wäre also zum Beispiel ein Ausflugsziel nach Bergen.


Vestkapp

gruß
mosaglas

[gs47]

Hallo monaglas,
schön das Ihr auf dem Vestkap gewesen seit.Wir haben 2x in Angriff genommen u.immer im Nebel-Das bei gutem Wetter noch.Seit ihr den steilen Berg hochgemacht?Mit dem Auto kein Problem.Die Womos sind unten geblieben.
Also nun haben wir Nordkap-Vestkap-Südkap gemacht.

[mosaglas]

Ja, wir waren mit dem Auto unterwegs und das war wirklich kein Problem die Straße hochzufahren bis zu diesem Parkplatz, ab da gings dann zu Fuß weiter das Gebiet ein bisschen erkunden.

gruß
mosagals

[Gudrun]

@mosaglas: Ein Superfoto.

Danke fürs Zeigen.

Gruß Gudrun

[sknab]

@olli ,
zunächst Glückwunsch für die Änderung der Reisepläne. Das erste Programm wäre mir zu stressig.

Wir sind mal Hirtshals-Oslo ( schön, in den Oslofjord reinzufahren ), 2 Tage Oslo, dann Richtung Odda, Sundal, über die Fjorde / Trollstigen, Geiranger ) bis Egersund ( mit Preikestolen ).
Ab Egersund mit Fjordline nach Hanstholm.
Die Fahrt durch Dänemark ist ähnlich wie in Deutschland.

Gruß Stefan

[aakira]

Hallo,

ich will ja jetzt nicht Deine gesamte Routenplanung üer den Haufen werden, aber es gibt auch noch eine weitere (kostengünstigere) Fährverbindung: Von Travemünde nach Malmö/Schweden mit der Finnline. Die schifften bislang nur LKWs, haben ihre Hansa-Fähren jetzt aber umgebaut und nehmen auch WOMOs und PKWs auf. Der Preis ist unschlagbar; so zahlen wir für Mitte Juli (2E+2K+PKW) in einer 4er Aussenkabine nur 399,-€. Und über Schweden kommt man ja bekanntlich schneller in den Norden...

lG AAkira

[muheijo]

Und über Schweden kommt man ja bekanntlich schneller in den Norden...

Es wird etwas langsamer nun: Die Tage habe ich gelesen, dass auf vielen km in Schweden die hæufig anzutreffenden 90er-Zonen auf 80 herabgesetzt wurden.
Hat schon jemand Erfahrungen? Es gab ja auch Strecken, die 110 erlaubt haben, sind die auch reduziert worden?

Gruss, muheijo

[gs47]

Und über Schweden kommt man ja bekanntlich schneller in den Norden...

Es wird etwas langsamer nun: Die Tage habe ich gelesen, dass auf vielen km in Schweden die hæufig anzutreffenden 90er-Zonen auf 80 herabgesetzt wurden.
Hat schon jemand Erfahrungen? Es gab ja auch Strecken, die 110 erlaubt haben, sind die auch reduziert worden?

Gruss, muheijo

Hallo,
kann sein das die Straßen schlechter geworden sind nun mal...