Keine E-Autos mehr auf Fähren

[skandinavian-wolf]

https://www.autobild.de/artikel/e-auto- ... 61423.html
Bei anderen Gesellschaften, z.B. DK-Island, werden die E-Fahrzeuge bisher nur gesondert erfasst.
Feuerwehren in D werden gesondert zum Löschen von Bränden an E-Fahrzeugen geschult.
Schauen wir mal, "wo die Fähre hinfährt"?

[EuraGerhard]

Schauen wir mal, "wo die Fähre hinfährt"?

Zum Beispiel dahin, dass es auf den beiden neuen Fähren der TT-Line Ladestationen für E-Autos gibt ...

MfG
Gerhard

[Karsten]

Das ist eigentlich unglaublich, in einer Zeit in der die halbe westliche Welt voll auf E-Mobilität setzt.
Havila wird vermutlich sehr schnell merken, was sie da für ein krasses Eigentor geschossen haben.

[Canadier]

Sehe ich auch so wie Karsten.
Wo doch grade in Norwegen es immer mehr E-Autos gibt und man stellenweise nur noch mit der Fähre von A nach B kommt ohne riesige Umwege in Kauf nehmen zu müssen.

[artep]

Ob E-Auto oder nicht, ist bei Havila fast nicht mehr relevant, denn nach diesem Artikel https://www.nrk.no/nordland/havila-kyst ... 1.16256402
wird die Mitnahme von Autos total eingeschränkt. Weil die Laderampen nicht geeignet sind, sollen Autos nur noch in Bergen und Kirkenes verladen werden.
Zitat: "Havila Kystruten opplyser også om at det kun vil være av- og påkjøring av biler i Bergen og Kirkenes, og ikke på de resterende 32 anløpene langs ruten. Årsaken er tidevannet og vinkelen på lasterampen, opplyser rederiet. "

[MarkusD]

Ob E-Auto oder nicht, ist bei Havila fast nicht mehr relevant, denn nach diesem Artikel https://www.nrk.no/nordland/havila-kyst ... 1.16256402
wird die Mitnahme von Autos total eingeschränkt. Weil die Laderampen nicht geeignet sind, sollen Autos nur noch in Bergen und Kirkenes verladen werden.
Zitat: "Havila Kystruten opplyser også om at det kun vil være av- og påkjøring av biler i Bergen og Kirkenes, og ikke på de resterende 32 anløpene langs ruten. Årsaken er tidevannet og vinkelen på lasterampen, opplyser rederiet. "

Das ist ja krass. Also ich bin schon auf die unterschiedlichsten Hurtigruten Schiffe mit dem eigenen Auto drauf gefahren. Das war nie in irgendeiner Weise ein Problem, weder vom Winkel noch von der Höhe. Man muss dazu sagen, dass man quasi per "Lift" in den Bauch des Schiffes fährt, in den Lift fährt man mehr oder wenig eben rein, dann geht es 1-2 Meter runter und man fährt auf die Parkposition auf dem Schiff. Das das im Schiff alles etwas eng ist, versteht sich von selbst. Im Sommer ist das mit Sicherheit ein Chaos, im Winter ist alles leer, da kann man tanzen auf dem Autodeck.

Also meine Diagnose wäre, da hat Havila einfach einen Fehler gemacht und die Rampen falsch konstruiert.

Hier sieht man das wie das aussieht, bei Hurtigruten.

Gruß, Markus

[ChristianAC]

Wobei das auch bei Hurtigruten eng ist.

Es ist ja keine Rampe, dienman runter fährt, sondern ein Aufzug.

Mercedes G mit Reifen auf dem Dach ist schon recht eng.

[DSR-Seemann]

Naja, Havila begründet die nicht Mitnahme von E-Autos ja mit Sicherheitsbedenken im Brandschutz auf Grund eines erneuten Gutachtens und wenn es da ein Risiko gibt bei den Schiffssektionen, ist es nur Logisch das die Schiffs- und Passagiersicherheit wichtiger ist als ein paar E-Autos von A nach B zu schaukeln...

[DSR-Seemann]

Naja, Havila begründet die nicht Mitnahme von E-Autos ja mit Sicherheitsbedenken im Brandschutz auf Grund eines erneuten Gutachtens und wenn es da ein Risiko gibt bei den Schiffssektionen, ist es nur Logisch das die Schiffs- und Passagiersicherheit wichtiger ist als ein paar E-Autos von A nach B zu schaukeln...

[skandinavian-wolf]

Mal gucken, wo die E-Mobilität hinführt. Ich oute mich als jemand, der der Meinung zustimmt, dass E-Autos auch nur eine vorübergehende "Lösung" sind.
Zumal in D ja noch Probleme bestehen bei der Bereitstellung von Ladesäulen und möglicherweise auch der notwendigen Strommenge https://www.merkur.de/verbraucher/drohe ... 28455.html

[zhnujm]

So sehr ich E-Autos auch nicht für eine sinnvolle Lösung halte, da scheint mir die Reederei doch mehr ein Aufmerksamkeitsdefizitsyndrom zu haben.

[ChristianAC]

@skandinavian-wolf

Ein klassischer E-Auto-Mythos

Auch als Dieselmoder Benzinfahrer hast du einen nicht zu unterschätzenden Strombedarf.

https://youtu.be/OYaoxPzNKAg

[Christoph]

...und ob Havila E-Autos mitnimmt (oder nicht) oder irgendwo auf der Welt fällt der legendäre Sack Reis um: Jeden Tag stehen tausende E-Autos auf kleineren und größeren Fähren...da fallen die paar E-Autos, die Havila transportiert, in keinsterweise ins Gewicht.

Habt alle einen feinen Sonntag für den Rest...
Grüsslis Christoph

[EuraGerhard]

Mal gucken, wo die E-Mobilität hinführt. Ich oute mich als jemand, der der Meinung zustimmt, dass E-Autos auch nur eine vorübergehende "Lösung" sind.

Fragt sich halt, was danach kommen soll. Nuklearantrieb a la Ford Nucleon?

Spaß beiseite: Für den Schwerlastverkehr mag es noch mögliche Alternativen in Form von Wasserstoff/Brennstoffzelle geben. Insbesondere dann, wenn man auf Ammoniak als Trägermedium setzt. Aber im PKW-Bereich ist das Rennen längst gelaufen. Der Effizienzvorsprung des batterieelektrischen Antriebs gegenüber allen anderen Alternativen dürfte nicht mehr einholbar sein, noch dazu, da er von Jahr zu Jahr größer wird. Und speziell in Norwegen ist ja schon in zwei Jahren Schluss mit Verbrenner-PKW-Neuzulassungen.

MfG
Gerhard

[Gudrun]

Was wird eigentlich mit den Altbatterien? Wie weit ist man da mit der Entsorgung?

Grüße Gudrun