D,DK,S.N-Lofoten

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240er
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D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von 240er »

Hallo!

Wir sind neu hier im Forum und haben mal ne Frage zu unserer Routenplanung für den Sommer auf den Lofoten.

Meine Freundin und ich haben für diesen Sommer eine Lofoten Tour geplant.Wie waren erste einmal in Süd Norwegen was uns aber auch sehhhhr gut gefallen hat.Damals (2008) sind wir mit der Fähre von Hirtshals nach Kristiansand gefahren um den Süden ein wenig zu sehen.Da wir jetzt in den Norden möchten haben wir uns gedacht den Hinweg weitesgehens zu fahren.Erst hatten wir gedacht über den Öresund zu fahren bis uns geraten wurde über Puttgarden-Rödby mit der Färe zu fahren.Das Kombiticket für beide Fähren wäre genauso teuer wie die Brücken Maut aber man würde durch diese Strecke viel Zeit sparen.Wir haben 3,5 Wochen Urlaub, leider genau die ersten 3 Wochen der NRW Sommerferien(Betriebsurlaub :evil: ).Von da aus über Schweden dann nach Norwegen (E6) und dann hoch zu den Lofoten.Bis Narvik haben wir dann ca.2800km mehr auf den Tacho.Nach unserer Zeitplanung bräuchten wir 3-max.4Tage um bei Narvik zu sein.Wir fahren mit einen umgebauten(WOMO Ausbau mit Klappdach) 240er Mercedes G der max. 90KM/H auf gerader Strecke schafft.Wir hätten dann(leider nur) gut eine Woche auf den Lofoten und dann wollen wir langsam an der Küste runter nach Bergen fahren um von dort mit der Fähre nach Hirtshals überzusetzen(schon gebucht).Und dann leider nach Hause.
Ist eine lange Strecke aber wir sind uns sicher,nach den Bildern die wir hier gesehen haben,das sich es lohnen wird.Wenn jemand vielleicht ein Verbesserungsvorschlag für den Hinweg hat bitte schreiben.Sind für jede Anregung offen


Gruß Marco & Claudia
Auf in den Norden
Detlef
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Re: D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von Detlef »

Hallo Marco,

schau dir mal den Weg durch Schweden über die 45 den sog. „Inlandsvägen“ an.
Hoch bis Svappavaara und dann auf die E 10 über Kiruna Richtung Narvik. Vielleicht ist diese Route landschaftlich nicht ganz so spektakulär wie die E6 innerhalb Norwegens, aber dafür einfacher und schneller zu fahren. Auch mit deinem 240er G :lol:
Durch Schweden Richtung Norden erhältst du dann auch schon mal einen Einblick in die absolute Weite Nordskandinaviens.
Ich fahre im übrigen Mitte Mai mit meinem Defender genau diese Strecke Richtung Lofoten :D :D

Eine gute Tour wünscht
Detlef
240er
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Re: D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von 240er »

Moin!

Danke Detlef für die Antwort.
Ich habe mir das grad mal auf der Karte angeschaut.
Sieht gut aus und wohl einfacher als die E6.
Und Schweden soll ja auch sehr schön sein,neben der Bahn.
Unser LKW Fahrer auser Firma schwärmt immer von Nord Schweden.
Schönen Urlaub und schreib wie es war.

Gruß
Auf in den Norden
fcelch
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Re: D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von fcelch »

Hei,

guter Plan ist das: Quasi in einem Rutsch rauf und dann langsam retour.

Wenn Ihr einmal dort seid solltet Ihr auf keinen Fall die Vesteralen auslassen. Die fand ich genauso klasse wie die Lofoten, aber ruhiger und weniger überlaufen. Dort gibt es auch durchaus noch Ecken wo man mal "wild" übernachten kann. Wenn das Wetter mitspielt würde ich dort oben lieber etwas mehr Zeit einplanen, also ca. 2 Wochen, denn man weiss ja nie wann man wieder hinkommt....südlich bzw. im Fjordland kommt man ja schneller nochmal hin.

Ich habe den Dumont Reiseführer Lofoten / Vesteralen benutzt. Der ist nicht so Kulturlastig wie sonst bei Dumont. Auch viele Wandertips drin. Sehr ausführlich auch der Velbinger Nordskandinavien, selber gereist bin ich aber mit dem noch nicht.

Gruß,
FCElch
skandinavian-wolf
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Re: D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von skandinavian-wolf »

´n abend,
habe die 45 mehrfach genutzt. Macht sich gut und es gibt auch Stellen, wo man einfach halten muss:
Bild
Alternative Fähren für die 45 wären u.a. die Strecke Kiel - Göteburg oder Rostock - Trelleborg. Seid Ihr beide Male gleich in Schweden.
Ein Kollege hat 2009 erstmal Swinemünde - Ystad genutzt und ein paar Euro gespart aber zu Lasten einer längeren Anreise in D und PL.
fcelch hat geschrieben:Wenn das Wetter mitspielt würde ich dort oben lieber etwas mehr Zeit einplanen, also ca. 2 Wochen, denn man weiss ja nie wann man wieder hinkommt..
Klar hat der fcelch Recht aber dann wirds eng mit der Rücktour. Ihr habt nur 3,5 Wochen und müßt zum Zeitpunkt x in Bergen sein......
Und die fantastische Landschaft links und rechts wollt Ihr ja sicher auch genießen!?
Zu Trondheim - Bergen hat sicherlich jemand Erfahrung.....
Habe Trondheim - Fauske mit PKW an einem Tag gemacht - 12 h und danach k.o. - bei solchen "Ritten" ist dann die Erholungswirkung schon wieder halb hinüber...... :(
Viel Spass!
Demokratien werden von ihren Eliten zerstört
Michael Hartmann
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Re: D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von 240er »

Moin!

Wir werden auf jeden fall die Vesteralen mit in unsere Planung mit einbeziehen,bzw.sind schon drin :lol: .
Die Anfahrt weden wir über die 45 in Angriff nehmen.Ist wohl die beste Strecke für unser Vorhaben.Nicht so steil (teilweise) wie die E6 und weniger Verkehr.Da kann ich den 240er schön rollen lassen.
Wie gut ist eigendlich das Tankstellennetz an der 45 und den Lofoten und Vesteralen ausgebaut.
Ich werde auf jeden Fall noch 10-20 Liter im Kanister dabei haben.Der säuft ja mind.10,12/100km.

Gruß Marco
Auf in den Norden
zhnujm
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Re: D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von zhnujm »

Hat aber doch auch min mal 70l Tankinhalt ?
Da brauchst du dir keine Gedanken zu machen.
Benzinkanister würd ich sicher nicht mitnehmen.
240er
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Re: D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von 240er »

Richtig, 68Liter.
Also genug Tanken an der Strecke!?
Auf in den Norden
Detlef
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Re: D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von Detlef »

Hi Marco,

nach meinem Dafürhalten eine gute Entscheidung die 45 zu wählen.
Ich kann dir versprechen, auch diese Strecke hat gegenüber der E6 ihre Reize. Kommt halt immer etwas auf den persönlichen Geschmack an :wink:
Außerdem ist die 45 mit wirklich idyllischen und ruhigen Übernachtungsplätzen geradezu gespickt.
Lass dir Zeit, genieße die Fahrt und schau auch mal rechts und links von der Straße.
Auch hier gilt, der Weg ist das Ziel.

Das Tankstellennetz ist selbst im Norden relativ gut ausgebaut. Du solltest keine Probleme bekommen. Allerdings kann ein voller Reservekanister in deinem Fall auch nicht wirklich schaden.

Viel Vorfreude und frohe Ostern wünscht
Detlef
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Re: D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von gundhar »

Moin,

auch von mir die Empfehlung für die E45!
Berny
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Re: D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von Berny »

gundhar hat geschrieben:Moin,
auch von mir die Empfehlung für die E45!
Die E45 werden wir freiwillig nicht mehr fahren. Besonders in nördlicheren Regionen wurde uns jedesmal Angst und Bange, wenn uns auf unebenem Belag in Linkskurven ein wippelnder Holzlaster entgegen kamm, dessen Baumstämme ja soo toll gesichert waren. Wenn der "richtig" trifft, bleibt von einem kaum was übrig.
Anderer Vorschlag: Die preiswerte Truckerfähre Travemünde-Malmö, diagonal durch Südschweden, Stockholm, Küste hoch bis Tornio, E8 nach Tromsö, Insel Senja, Fähre Andenes, Rundfahrt Vesteralen+Lofoten, - E10 Narvik, E6 nach Süden Richtung Trondheim - oder: von Südspitze Lofoten die Fähre nach Bodö, dann den RV17 um den Svartisengletscher an der Küste nach Süden Richtung Trondheim.
Reservekraftstoff 5L reichen aus.
240er
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Re: D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von 240er »

Hier mal ein Bild von unserem Reisefahrzeug

file:///home/marco/Bilder/Vespa entlackt/G Bilder/DSC03241.JPG
Auf in den Norden
240er
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Re: D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von 240er »

Hat nicht geklappt,muß mal schauen woran es lag.
Auf in den Norden
Gudrun
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Re: D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von Gudrun »

240er hat geschrieben:Hat nicht geklappt,muß mal schauen woran es lag.
Hier ist die Anleitung.
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Re: D,DK,S.N-Lofoten

Beitrag von 240er »

Dankr Gudrun.
Hier dann der 2. Versuch.

Ein 1984er, 240er Mercedes G der zum WOMO umgebaut wurde.

Bild

Gruß Marco

(Die Reifen sind nur für den Dreck,auf der Straße fahre ich AT Reifen)
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